Buiten is het wit, glad en koud. Toch rijdt half Nederland nog op zomerbanden omdat ze denken: ach, die paar ijzige dagen per jaar, daar ga ik geen dure winterbanden voor aanschaffen. Hebben zij gelijk? Of ben je juist een dief van je eigen portemonnee als je ze níét koopt?
Winterbanden, de gemiddelde Nederlander is er sceptisch over. Wat is het verschil eigenlijk met zomerbanden? Nou, het rubber van zomerbanden blijft hard, zodat je auto moeiteloos over de weg glijdt. En doordat het profiel ondiep is, loopt regenwater snel weg. Ideaal als je onderweg bent naar Zuid-Frankrijk. Maar bij sneeuw en ijs betekent het: minder grip, grotere kans op slippen en een remweg die twee keer (!) zo lang is als met winterbanden. Bij winterbanden is het rubber zachter en flexibeler, wat fijn is bij lagere temperaturen. Het profiel is dieper, waardoor je ook meer grip hebt op het wegdek bij bijvoorbeeld sneeuw. En de remweg is dus korter dan met zomerbanden.
Een uitglijder
Natuurlijk rijden we allemaal rustig en voorzichtig als het sneeuwt en ijzelt. Maar met zulk weer heb je niet alles onder controle. Moet je opeens remmen? Dan kom je als je winterbanden hebt meters eerder tot stilstand dan met zomerbanden. Die meters kunnen precies het verschil maken tussen net op tijd stilstaan of een flinke schadepost. En dat kost je zeker weten meer geld dan een setje winterbanden je had gekost.
Wat kosten winterbanden?
De gemiddelde prijs voor een complete set winterbanden varieert behoorlijk. Gemiddeld kun je rekenen op € 400 tot € 1.000 voor vier banden, afhankelijk van het merk en de maat. Daar komen de kosten voor de opslag van de banden nog bij. Want het is gangbaar die bij de garage achter te laten. Dat kost zo’n € 40 tot € 80 per seizoen voor vier banden. De bandenwissel – ongeveer € 70 voor vier wielen met velgen – komen daar nog bij.
Bespaar op je zomerbanden
Koop je een set nieuwe winterbanden, dan zit je de komende 35.000 winterse kilometers gebeiteld. Dat is niet alleen veiliger, je banden blijven ook beter als je ze alleen gebruikt in omstandigheden waarvoor ze zijn bedoeld. Wissel je elk jaar van zomerbanden naar winterbanden en vice versa, dan gaan die zomerbanden dus ook langer mee.
Trend: all-seasonbanden
De laatste jaren worden all-seasonbanden steeds populairder. Gemiddeld zijn ze in aanschaf iets goedkoper dan winterbanden (zo’n € 100 tot € 175 per band), maar ze slijten ook wat sneller. De ANWB adviseert om ze elke 15.000 kilometer zowel voor als achter te wisselen en sowieso na zes jaar of bij een profieldiepte van minder dan 1,6 mm. Pak je meetlat er dus af en toe even bij.
Huren kan ook
Ondanks de kosten voor de aankoop, bandenwissel en opslag kan het kopen van winterbanden zeker de moeite waard zijn. Ja, het kost geld, maar je bent echt veiliger op de weg. Een andere optie is om een set winterbanden te huren. Voor tien dagen ben je bij een gemiddelde bandenmaat zo’n € 160 tot € 200 kwijt, inclusief montage. Zo heb je wel de voordelen, maar niet die eenmalige hoge kosten. Blijf wel rekenen: huren is eigenlijk altijd duurder dan kopen. Dus even doorsparen is misschien toch slimmer.
Zo houd je je winterbanden budgetproof
Natuurlijk zijn we PorteRenee en hebben we nog wat tips voor budgetproof winterbanden.
Koop niet de allergoedkoopste exemplaren
Ga liever voor een goed merk, zoals Goodyear, Michelin of Bridgestone. Winterbanden van deze gerenommeerde merken zijn duurder, maar gaan ook veel langer mee dan die van goedkopere merken.
Laat de winterbanden op velgen monteren
Kost je bij de aanschaf iets meer, maar wisselen zonder velgen is een stuk duurder. Met velgen ben je meestal niet meer kwijt dan € 70 (voor vier banden). Wisselen zonder velgen kost al snel € 140 per keer.
Gebruik ze alleen in de winter
Winterbanden slijten sneller bij warm weer. Door ze alleen in de winter te gebruiken, gaan ze langer mee én slijten je zomerbanden minder hard. Dat bespaart je uiteindelijk een extra set banden.
Zoek een opslag voor je banden
Wie weet passen ze op je eigen zolder of in de schuur. Of hebben vrienden, familieleden of buren nog een plekje ervoor in hun garage of huis. Dat scheelt weer een paar tientjes per jaar.
All-season lijkt goedkoper, maar is dat niet altijd
Geen wissel- en opslagkosten: klopt. Maar omdat je ze het hele jaar gebruikt, slijten ze sneller. Je moet ze dus eerder vervangen, wat de kosten op termijn kan verhogen.
En nu we het toch over besparen hebben: Renée bespaarde meer dan € 1.000 in een halfuur. Hoe? Dat lees je in de post hieronder.
