In autoreclames komt het geregeld voorbij: je betaalt ‘maar’ zoveel procent bijtelling. Ik heb werkelijk geen benul van wat dat is. En jij misschien ook niet. Dus tijd om er eens goed in te duiken.

Eerst even dit: als je als particulier een auto koopt, heb je niks met bijtelling te maken. Bijtelling geldt alleen voor zakelijke rijders. Dus voor ondernemers die op naam van hun bedrijf een auto kopen of leasen. Maar ook voor iedereen in loondienst die een auto van de zaak ‘krijgt’ – kijk maar eens op je loonstrookje.

Je betaalt bijtelling als je met een zakelijke auto meer dan 500 kilometer per jaar privé rijdt. De Belastingdienst vindt dat deze privékilometers een vorm van inkomen zijn. Daarom moet je hier belasting over betalen. Dit extra stukje ‘loon’ wordt bij je inkomen opgeteld. Dat heet de bijtelling. Je belastbare inkomen wordt hierdoor hoger, waardoor je onder aan de streep méér inkomstenbelasting betaalt.

Wat valt er onder bijtelling?

Woon-werkverkeer valt overigens niet onder privégebruik. Ook even heen en weer rijden omdat je je laptop of lunch bent vergeten, telt niet mee. Maar ga je een dagje uit naar de Efteling of gebruik je de auto van de zaak om de kids naar voetbal te brengen? Dan zijn dat wel ritjes die vallen onder privégebruik.

Blijf je onder die 500 privékilometers? Dan hoef je geen bijtelling te betalen. Dat moet je wel kunnen aantonen. Bijvoorbeeld met een rittenadministratie. En de Verklaring geen privégebruik auto.

Wat betaal je aan bijtelling in 2025?

Bijtelling is een percentage dat bij je inkomen wordt opgeteld en heet ‘bijtelling privégebruik’. Hoe hoog dat percentage is, verschilt per auto. Het maakt uit hoeveel CO₂ je auto uitstoot, wat de auto waard is en wat de datum eerste toelating (DET) is. Dat is de dag waarop de auto voor het eerst de weg op mocht.

De bijtelling wordt berekend over de cataloguswaarde. Dit is de officiële nieuwprijs van je auto. Verwar dit niet met de dagwaarde, dat is de waarde van je auto op dit moment. Op de site van de RDW kun je checken wat de cataloguswaarde van jouw auto is.

Is jouw auto van de zaak vijftien jaar of ouder? Dan is de bijtelling 35% van de economische waarde. Dat is het bedrag dat je krijgt als je de auto zou verkopen.

In 2025 zijn er vier percentages (voor auto’s met een DET in 2025):

• 17% voor alle volledig elektrische auto’s voor het deel van de catalogusprijs tot en met € 30.000, en 22% voor het deel van de catalogusprijs boven € 30.000.
• 17% voor alle auto’s op waterstof.
• 17% voor alle zonnecelauto’s.
• 22% voor alle andere auto’s (dus ook hybride auto’s).

Rijd je elektrisch?

Om mensen aan te sporen elektrisch te rijden, geldt er een lager tarief voor auto’s die beter voor het milieu zijn. Maar let op! Het lagere tarief van 17% geldt tót een cataloguswaarde van € 30.000. Alles daarboven valt onder het gewone tarief van 22%.

Sowieso gaat de bijtelling voor elektrische auto’s omhoog. In 2019 hoefde je nog maar 4% bijtelling voor deze auto’s te betalen. Vanaf 2026 betalen we allemaal hetzelfde tarief van 22%.

Heeft jouw auto een DET van vóór 2025? Check op de website van de Belastingdienst welk bijtellingspercentage voor jou geldt.

Rekenvoorbeelden

Om je een idee te geven hoeveel bijtelling je nu eigenlijk per jaar betaalt, hebben we drie voorbeeldberekeningen gemaakt. Alle inkomens vallen in deze voorbeelden onder het belastingtarief van 35,82%, de DET van de auto is in 2025 en er worden jaarlijks meer dan 500 privékilometers met de zakelijke auto gereden.

Rekenvoorbeeld 1:

Je benzine-auto heeft een cataloguswaarde van € 30.000. Het bijtellingspercentage is 22%. 

Bijtelling = 22% x € 30.000 = € 6.600

Extra belasting = 35,82% x € 6.600 = € 2.364

Rekenvoorbeeld 2:

Je volledig elektrische auto heeft een cataloguswaarde van € 29.000. Je betaalt 17% bijtelling.

Bijtelling = 17% x € 29.000 = € 4.930

Extra belasting = 35,82% x € 4.930 = € 1.765

Rekenvoorbeeld 3:

De nieuwprijs van je splinternieuwe, volledig elektrische auto is € 90.000. Je betaalt deels 17% én deels 22% bijtelling.

Bijtelling = 17% x € 30.000 (= € 5.100)+ 22% x € 60.000 (= € 13.200) = € 18.300

Extra belasting = 35,82% x € 18.300 = € 6.555

Besparen op de bijtelling?

Zoals je in de rekensommen ziet, betaal je al snel een paar duizend euro extra aan belasting door de bijtelling. Daarnaast kan je inkomensafhankelijke heffingskorting dalen omdat je inkomen stijgt. Hierdoor betaal je nóg meer belasting.

Wil je deze extra kosten voorkomen? Dan zit er niks anders op dan minder dan 500 kilometer per jaar privé te rijden met je auto van de zaak.

Even heel wat anders: wat doe jij eigenlijk met je geld zodra je salaris binnen is? In de video hieronder vertelt Renée de vijf stappen die zij neemt. Zo houd je méér geld over voor leukere dingen (of om de bijtelling mee te betalen). Kom je ons ook volgen op TikTok?

@porterenee Jippie! Salaris binnen! Deze 5 dingen doe ik zodra mijn salaris binnenkomt. Ik doe dit al jaren en het werkt voor mij heel goed. Wat doe jij? Laat het weten in de comments! #salaris #porterenee #sparen #bespaartips #budget ♬ original sound – PorteRenee